• siêu môtô Ecosse Titanium Series FE Ti XX

    Mới đây, làng siêu môtô giá “chát” lại đón nhận thêm một thành viên mới mang tên Ecosse Titanium Series FE Ti XX

    Về cơ bản, đây là mẫu môtô được nâng cấp từ “đàn anh” Ecosse Titanium Series RR từng lần đầu tiên ra mắt cách đây khá lâu với giá bán “giật mình” không kém, 275.000 USD. Tương xứng với mức giá “khủng” 300.000 USD của Ecosse Titanium Series FE Ti XX là công suất động cơ được đẩy lên 225 mã lực. Ngoài ra, tân binh dòng siêu môtô còn được trang bị ống xả Grade 9 và “bộ cánh” ngoại thất phần lớn làm từ sợi carbon cùng yên xe điều chỉnh tùy ý, chế tạo bằng chất gel nhằm tạo sự sang trọng.

  • Lamborghini LP670-4 SV

    Top 5 siêu xe “nhập tịch” Việt Nam năm 2010

    Có vẻ như bộ sưu tập siêu xe tại Việt Nam chỉ còn thiếu những xe hiếm như Bugatti hay Koenigsegg, còn các thương hiệu Lamborghini, Ferrari, Aston Martin... đã bắt đầu trở nên quen thuộc. Hãy cùng điểm qua 5 chiếc xe đình đám nhất đã được nhập khẩu vào Việt Nam trong năm 2010 vừa qua: ...

  • 10 mẫu xe đắt nhất thế giới

    10 mẫu xe đắt nhất thế giới.

    Đó là những chiếc xe không phải để đáp ứng nhu cầu đi lại thông thường mà là sự thỏa mãn niềm đam mê tốc độ, hoặc hưởng thụ cuộc sống xa xỉ bậc nhất, hoặc thể hiện đẳng cấp… Danh sách, do tạp chí Forbes của Mỹ tổng hợp, có hai mẫu xe thậm chí còn chưa xuất hiện trên thị trường mà mới nằm trong kế hoạch sản xuất và chỉ có giá bán dự kiến, đó là Ferrari F70 - mẫu xe sẽ kế nhiệm “huyền thoại” Enzo, và Pagani Zonda C9. ...

Archive for March 2011

'Xế độ' chopper xuất hiện tại Việt Nam

Mẫu xe được sản xuất thủ công mang đậm chất Mỹ trang bị khối động cơ trên 1.800 phân khối được một khách hàng trong nước nhập về Việt Nam.

Xế độ American Chopper
Xế độ phong cách American Chopper xuất hiện tại Sài Gòn.
Mẫu xe độ được ra đời với nhiều chi tiết được làm hoàn toàn thủ công. Ngoài bộ khung thép, khối động cơ và cặp mâm, hầu hết các chi tiết trên xe được làm từ vật liệu đồng, được chế tác khá tỉ mỉ.
Điểm nhấn của chiếc xe là cặp mâm (vành) lớn với kiểu căm (nan hoa) được rút thẳng, thay vì rút chéo như trên những kiểu xe bánh căm thông thường. Yên xe đơn, được làm khá đơn giản từ đồng và hai miếng da được gắn phía trên. Bình xăng, tay lái được làm hoàn toàn thủ công và được vẽ hoa văn.Các chi tiết vè (chắn bùn), mỏ cày, ốp lọc gió... cũng được làm thủ công.
Chiếc xe độ được sử dụng động cơ TP-Pro, một hãng sản xuất động cơ của Mỹ. Động cơ V-twin được làm mát bằng gió dung tích xi lanh trên 1.800 phân khối. Bình dầu máy được đặt ngay dưới yên xe, kết nối với bộ lọc dầu và động cơ thông qua hệ thống ống thủy lực.Ngoài ra, mẫu xe sử dụng chung đĩa thắng sau và nhông sau. Các piston thủy lực sẽ ép lực thắng lên má phanh (bố) bằng bộ thắng kẹp trên nhông sau mỗi khi người điều khiển giảm tốc độ, đạp phanh.Phía trước, đĩa thắng cũng có kích thước lớn ôm trọn vành (mâm) xe.
Mẫu xe được đặt về Việt Nam với thiết kế phù hợp với người sử dụng, như yên xe đẩy thế người ngồi về phía trước, đủ để cầm lái. Tay lái hơi cụp xuống phía dưới, bộ gác chân được đưa gần về phía sau giúp người cầm lái dễ điều khiển.
American Chopper
American Chopper
Mẫu xe nổi bật với nhiều chi tiết có màu vàng đồng.
American Chopper
Thắng đĩa trước có kích thước lớn.
American Chopper
Bình xăng bằng đồng với các họa tiết vẽ bên trên bề mặt.
American Chopper
Đèn pha cũng được "bảo vệ" bởi một lớp lưới.
American Chopper
Khối động cơ được trang điểm bằng nhiều chi tiết bắt mắt.
American Chopper
Yên solo khá đơn giản.
American Chopper
Cụm gác chân được làm thành từng đốt ngắn.
American Chopper
Mâm sau ấn tượng với căm (nan hoa) được cắm thẳng.
Theo vnexpress

0 comments

Siêu môtô đắt như xế hộp hạng sang

300.000 USD là cái giá dành cho mẫu siêu môtô Ecosse Titanium Series FE Ti XX.
Siêu môtô đắt như xế hộp hạng sang
300.000 USD là cái giá dành cho mẫu siêu môtô Ecosse Titanium Series FE Ti XX.
Mới đây, làng siêu môtô giá “chát” lại đón nhận thêm một thành viên mới mang tên Ecosse Titanium Series FE Ti XX. Về cơ bản, đây là mẫu môtô được nâng cấp từ “đàn anh” Ecosse Titanium Series RR từng lần đầu tiên ra mắt cách đây khá lâu với giá bán “giật mình” không kém, 275.000 USD.
Tương xứng với mức giá “khủng” 300.000 USD của Ecosse Titanium Series FE Ti XX là công suất động cơ được đẩy lên 225 mã lực. Ngoài ra, tân binh dòng siêu môtô còn được trang bị ống xả Grade 9 và “bộ cánh” ngoại thất phần lớn làm từ sợi carbon cùng yên xe điều chỉnh tùy ý, chế tạo bằng chất gel nhằm tạo sự sang trọng.
 
Trước đó, Ecosse Titanium Series RR đã gây ấn tượng khi trở thành dòng môtô đầu tiên trên thế giới sở hữu bộ khung làm hoàn toàn bằng titan vừa nhẹ vừa bền. Là phiên bản nâng cấp nên Ecosse Titanium Series FE Ti XX cũng được kế thừa đặc trưng đó.
Siêu môtô Titanium Series FE Ti XX ứng dụng động cơ V-Twin dung tích 2.150cc, đi kèm bộ giảm xóc Ohlins theo phong cách xe đua MotoGP. Được sản xuất với số lượng giới hạn nên Ecosse Titanium Series FE Ti XX không phải là mẫu môtô mà ai cũng có thể mua dù “rủng rỉnh” tiền bạc.
 
Trao đổi với phóng viên trang motorcycles.about.com, đại diện hãng Ecosse tiết lộ chiếc Titanium Series FE Ti XX đầu tiên sẽ đặt chân đến Trung Quốc. Một khách hàng tại quốc gia đông dân nhất thế giới đã đặt mua chiếc Titanium Series FE Ti XX không đổ xăng dầu để trưng bày trong nhà như một tác phẩm điêu khắc.
 Theo autopro

0 comments

Lamborghini LP670-4 SV có mặt tại Việt Nam

Trái với thông tin ban đầu là phải sau hai tuần nữa, chiếc siêu xe Lamborghini Murcielago LP670-4 SV đã có mặt tại TPHCM được khoảng một tuần và vừa hoàn tất thủ tục thông quan.
 
 
Murcielago LP670-4 Super Veloce (SV) là siêu xe được Lamborghini chính thức ra mắt hồi đầu tháng 3 năm ngoái tại Triển lãm ô tô Geneva 2009 ở Thụy Sĩ.

Phiên bản SV này được xem như sự “níu kéo tuổi xuân” của dòng Murcielago trước khi bị thay thế - dự kiến bởi mẫu Jota.

Lamborghini đã giảm 100kg trọng lượng xe và tăng công suất động cơ V12 6.5L lên 670 mã lực, mô-men xoắn lên 660Nm, trong khi động cơ mới nhẹ hơn động cơ V12 của phiên bản Murcielago khoảng 26kg.

Động cơ “khủng” cùng trọng lượng nhẹ hơn đem lại cho SV khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,2 giây và đạt vận tốc tối đa 342 km/h.

Murcielago LP670-4 SV được trang bị hệ dẫn động bốn bánh AWD, hộp số bán tự động 6 cấp tiêu chuẩn và hộp số sàn tùy chọn.  Bộ la-zăng đúc hợp kim cánh hình chữ Y cỡ 18-inch đi cùng lốp trước 245/35 ZR và sau 335/30 ZR.

Thiết kế thân xe là sự pha trộn của Gallardo Superleggera và Reventon. Việc kết hợp khung xe bằng thép ống với vỏ xe bằng vật liệu sợi carbon vừa giúp giảm 33kg trọng lượng thân và khung xe, vừa tăng 12% độ cứng thân xe.

Về nội thất, phiên bản SV sử dụng nhiều vật liệu sợi carbon và vải Alcantara. Logo SV xuất hiện khắp cabin và trên vô lăng.

Dù trọng lượng nhẹ hơn, nhưng phiên bản SV vẫn có mức tiêu thụ nhiên liệu không mấy dễ chịu - 32  lít/100km đường phố và 13,7 lít/100km đường trường (thông số nhà sản xuất). Nồng độ khí thải CO2 là 480g/km.
 
Siêu xe Lamborghini Murcielago LP670-4 SV có giá bán tiêu chuẩn tại Mỹ là 450.000 USD.

Một số hình ảnh đầu tiên về “hung thần tốc độ” này của Lamborghini tại Việt Nam:
 







 
Không kể xe đua và xe phiên bản đặc biệt, sản xuất với số lượng hạn chế, như Reventon, thì Murcielago LP670-4 SV hiện là xe có tốc độ nhanh nhất của Lamborghini.
 
Nhật Minh-Dantri.com
Ảnh: Otosaigon

0 comments

Lamborghini LP670-4 SV có mặt tại Việt Nam

Trái với thông tin ban đầu là phải sau hai tuần nữa, chiếc siêu xe Lamborghini Murcielago LP670-4 SV đã có mặt tại TPHCM được khoảng một tuần và vừa hoàn tất thủ tục thông quan.
 
 
Murcielago LP670-4 Super Veloce (SV) là siêu xe được Lamborghini chính thức ra mắt hồi đầu tháng 3 năm ngoái tại Triển lãm ô tô Geneva 2009 ở Thụy Sĩ.

Phiên bản SV này được xem như sự “níu kéo tuổi xuân” của dòng Murcielago trước khi bị thay thế - dự kiến bởi mẫu Jota.

Lamborghini đã giảm 100kg trọng lượng xe và tăng công suất động cơ V12 6.5L lên 670 mã lực, mô-men xoắn lên 660Nm, trong khi động cơ mới nhẹ hơn động cơ V12 của phiên bản Murcielago khoảng 26kg.

Động cơ “khủng” cùng trọng lượng nhẹ hơn đem lại cho SV khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,2 giây và đạt vận tốc tối đa 342 km/h.

Murcielago LP670-4 SV được trang bị hệ dẫn động bốn bánh AWD, hộp số bán tự động 6 cấp tiêu chuẩn và hộp số sàn tùy chọn.  Bộ la-zăng đúc hợp kim cánh hình chữ Y cỡ 18-inch đi cùng lốp trước 245/35 ZR và sau 335/30 ZR.

Thiết kế thân xe là sự pha trộn của Gallardo Superleggera và Reventon. Việc kết hợp khung xe bằng thép ống với vỏ xe bằng vật liệu sợi carbon vừa giúp giảm 33kg trọng lượng thân và khung xe, vừa tăng 12% độ cứng thân xe.

Về nội thất, phiên bản SV sử dụng nhiều vật liệu sợi carbon và vải Alcantara. Logo SV xuất hiện khắp cabin và trên vô lăng.

Dù trọng lượng nhẹ hơn, nhưng phiên bản SV vẫn có mức tiêu thụ nhiên liệu không mấy dễ chịu - 32  lít/100km đường phố và 13,7 lít/100km đường trường (thông số nhà sản xuất). Nồng độ khí thải CO2 là 480g/km.
 
Siêu xe Lamborghini Murcielago LP670-4 SV có giá bán tiêu chuẩn tại Mỹ là 450.000 USD.

Một số hình ảnh đầu tiên về “hung thần tốc độ” này của Lamborghini tại Việt Nam:
 







 
Không kể xe đua và xe phiên bản đặc biệt, sản xuất với số lượng hạn chế, như Reventon, thì Murcielago LP670-4 SV hiện là xe có tốc độ nhanh nhất của Lamborghini.
 
Nhật Minh-Dantri.com
Ảnh: Otosaigon

0 comments

Ngắm “nữ hoàng” Aston Martin Rapide tại Hà Nội

Theo thông tin ban đầu, chiếc xe vừa có mặt tại Hà Nội cuối tuần qua.
Aston Martin Rapide chính thức ra mắt thế giới lần đầu tiên tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2009

Từ phiên bản concept ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit 2006 đến phiên bản sản xuất thực tế tại Frankfurt 2009, Aston Martin Rapide đã có một số thay đổi. So với bản concept, phiên bản sản xuất thực tế của Rapide đã bỏ các hốc hút gió nhỏ ở hai bên cản trước, trong khi đường gân ở bên hông được kéo dài gần hết thân xe.

Aston Martin Rapide có kích thước 5.019 mm dài, 2.140 mm rộng (tính cả gương), và 1.360 mm cao. Ảnh chụp chiếc xe trên đường Lý Thường Kiệt, Hà Nội.
 
 
 
Aston Martin sử dụng kiểu cửa cánh thiên nga - hơi nâng lên và vươn ra ngoài khi mở - cho cả 4 cánh cửa xe Rapide.
 
Tay nắm cửa thiết kế “ẩn” giống Nissan GT-R, bấm vào mới bật lên.
 
Nội thất xe Rapide sử dụng chất liệu da và trang trí gỗ óc chó. Gương chiếu hậu bên trong xe tự động chống chói; gương chiếu hậu ngoài và hàng ghế trước điều khiển điện, có chức năng nhớ vị trí; cả ghế trước và sau đều có sưởi; kính sau cũng có sưởi.
 
Trên xe còn được trang bị các màn hình phát quang hữu cơ (OEL), đèn LED để đọc bản đồ và trang trí. Dàn âm thanh 1000 W Bang & Olufsen BeoSound tích hợp kết nối máy nghe nhạc iPod/MP3, USB.
 
Ở đuôi xe hãng trang bị cụm đèn hậu LED, đầu ống xả kép và cánh gió dính liền mép nắp cốp sau.
 
Dưới nắp ca-pô là phiên bản nâng cấp của động cơ V12 6.0L đang dùng cho xe DB9, đi cùng với hộp số tự động 6 cấp ‘Touchtronic 2’ và hệ dẫn động cầu sau. Động cơ này có tỷ số nén 10.9:1, cho công suất 470 mã lực tại tốc độ động cơ 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 443 lb-ft tại 5.000 vòng/phút, tức là không “qua mặt” dòng DBS công suất 510 mã lực.
 
 
Aston Martin Rapide có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5,3 giây và đạt tốc độ cực đại khoảng 303 km/h.
 
Dung tích bình xăng là 90,5 lít. Trọng lượng xe là 1.950 kg, nặng hơn mẫu DB9 khoảng 125kg.
 
Chiếc xe sử dụng bộ la-zăng 20”, đi cùng lốp trước Bridgestone Potenza 245/40 R20 và lốp sau Bridgestone Potenza 295/35 R20.
 
 
 
 
Trang bị an toàn gồm túi khí kép cho hàng ghế trước, túi khí bên cho hàng ghế trước, túi khí bảo vệ đầu người ngồi ở cả hai hàng ghế, phanh đĩa cho cả bánh trước và sau, hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến đỗ trước và sau, hệ thống kiểm soát áp suất lốp, hệ thống ổn định xe chủ động (DSC), hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA), hệ thống kiểm soát độ bám đường, hệ thống hỗ trợ phanh thủy lực (HBA)…

Aston Martin Rapide chính thức có mặt trên thị trường Anh từ quý I năm nay, với giá từ 139.950 bảng (219.500 USD); còn tại Mỹ, giá bán là từ 199.950 USD.

Rapide là mẫu xe thể thao đầu tiên của Aston được sản xuất ở ngoài nước Anh, tại nhà máy Magna Steyr ở Graz, Áo. Theo Aston Martin, để hoàn thiện mỗi chiếc Rapide mất gần 220 giờ công.
(Theo Dân trí)

0 comments

Top 5 siêu xe “nhập tịch” Việt Nam năm 2010

Có vẻ như bộ sưu tập siêu xe tại Việt Nam chỉ còn thiếu những xe hiếm như Bugatti hay Koenigsegg, còn các thương hiệu Lamborghini, Ferrari, Aston Martin... đã bắt đầu trở nên quen thuộc.
Hãy cùng điểm qua 5 chiếc xe đình đám nhất đã được nhập khẩu vào Việt Nam trong năm 2010 vừa qua:

Lamborghini LP670-4 SV

(Ảnh: Otosaigon)

Murcielago LP670-4 SV là mẫu xe thương mại (sản xuất đại trà) nhanh nhất của Lamborghini, với tốc độ cực đại 342km/h. Chiếc xe có giá bán tiêu chuẩn tại Mỹ là 450.000 USD, về Việt Nam sau khi cộng các loại thuế, giá trị xe là khoảng 1,2 triệu USD. Xe có mặt tại Việt Nam từ cuối tháng 10/2010.

Ferrari 458 Italia

(Ảnh: Otosaigon)

Ra mắt vào cuối tháng 7/2009, Ferrari 458 Italia là siêu xe thay thế “đàn anh” F430 đã hoàn thành xuất sắc sứ mệnh lịch sử với hãng xe thể thao Ý.

Với động cơ V8 4.5L công suất 570 mã lực và mô-men xoắn 400 lb-ft, siêu xe 458 Italia có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong chưa đến 3,4 giây và đạt tốc độ cực đại 325 km/h.

Tại Việt Nam hiện đã có hai chiếc Ferrari 458 Italia - một chiếc màu đỏ tại Hà Nội và một chiếc màu đen tại TPHCM, với giá trị sau thuế khoảng hơn 800 ngàn USD.

Lamborghini Murcielago LP640
(Ảnh: Otosaigon)

Đây không phải chiếc Lamborghini Murcielago LP640 đầu tiên có mặt tại Việt Nam, lại là xe đã qua sử dụng, nhưng rất được giới hâm mộ quan tâm bởi có màu sơn độc: xanh nõn chuối. Chiếc xe cập cảng Đà Nẵng vào cuối tháng 11/2010.

LP640 mang động cơ V12 6.5L công suất cực đại 640 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 660Nm tại 6.000 vòng/phút. Với sức mạnh của động cơ 6.5L, Murcielago LP640 chỉ mất 3,4 giây để tăng tốc 0-100km/h và đạt tốc độc cực đại trên 340km/h.

Aston Martin Rapide

(Ảnh: Otofun)

Chiếc xe được mệnh danh là “nữ hoàng tốc độ” đã có mặt tại Hà Nội vào cuối tháng 10/2010.

Aston Martin được trang bị phiên bản nâng cấp của động cơ V12 6.0L đang dùng cho xe DB9, đi cùng với hộp số tự động 6 cấp ‘Touchtronic 2’ và hệ dẫn động cầu sau. Động cơ này có tỷ số nén 10.9:1, cho công suất 470 mã lực tại tốc độ động cơ 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 443 lb-ft tại 5.000 vòng/phút, tức là không “qua mặt” dòng DBS công suất 510 mã lực.

Rapide có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 5,3 giây và đạt tốc độ cực đại khoảng 303 km/h.

Mẫu xe này chính thức có giá bán tại Anh từ 139.950 bảng (219.500 USD); còn tại Mỹ là từ 199.950 USD. Về Việt Nam, giá trị sau thuế của xe là khoảng 600 ngàn USD.

Mercedes-Benz SLS Gullwing AMG

(Ảnh: Việt Hưng)

Chiếc SLS Gullwing AMG duy nhất tại Việt Nam có màu bạc, cập cảng vào tháng 4, thuộc sở hữu của một doanh nghiệp kinh doanh cà phê. Chiếc xe được Mercedes Viẹt Nam phân phối chính thức với giá 8,4 tỷ đồng, tương đương 440.000 USD.

Với động cơ V8 6.2L công suất 563 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm tại 4.750 vòng/phút, siêu xe SLS Gullwing AMG có tốc độ tối đa 317 km/h và khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,8 giây. Hộp số là loại 7 cấp tự động AMG Speedshift MC.

(Theo Dantri.com)

0 comments

10 mẫu xe đắt nhất thế giới

 Đó là những chiếc xe không phải để đáp ứng nhu cầu đi lại thông thường mà là sự thỏa mãn niềm đam mê tốc độ, hoặc hưởng thụ cuộc sống xa xỉ bậc nhất, hoặc thể hiện đẳng cấp…
Danh sách, do tạp chí Forbes của Mỹ tổng hợp, có hai mẫu xe thậm chí còn chưa xuất hiện trên thị trường mà mới nằm trong kế hoạch sản xuất và chỉ có giá bán dự kiến, đó là Ferrari F70 - mẫu xe sẽ kế nhiệm “huyền thoại” Enzo, và Pagani Zonda C9.

Hãy cùng điểm qua từng mẫu xe, bắt đầu từ vị trí thứ 10:

10. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
Giá: 447.000 USD

Sử dụng cùng động cơ V12 công suất 453 mã lực với Rolls-Royce Phantom, phiên bản Drophead Coupe có tốc độ cực đại 250km/h và khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,6 giây - thông số ấn tượng với một chiếc xe nặng 2,6 tấn. Tùy chọn ốp mui phía sau bằng 30 mảnh gỗ tếch ghép lại.

9. Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
Giá: 455.400 USD

Phiên bản Super Veloce, hay SV, được xem như sự “níu kéo tuổi xuân” của dòng Murcielago trước khi bị thay thế trong nay mai. Và để làm được điều đó, Lamborghini đã giảm 100kg trọng lượng xe và tăng công suất động cơ V12 6.5L lên 670 mã lực, mô men xoắn lên 660Nm, trong khi bản thân động cơ nhẹ hơn động cơ V12 của phiên bản Murcielago khoảng 26kg.

Động cơ mới cùng trọng lượng nhẹ hơn đem lại cho SV khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,2 giây và đạt vận tốc tối đa 342km/h.

8. Ferrari SA Aperta
Giá: 520.000 USD (dự kiến)

Được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Paris 2010, SA Aperta là mẫu xe ra đời để mừng sinh nhật thứ 80 của hãng thiết kế lừng danh Pininfarina. SA là viết tắt hai chữ cái đầu tên hai nhà thiết kế Sergio và Andrea Pininfarina, còn ‘aperta’ trong tiếng Ý có nghĩa là ‘mở’, siêu xe SA Aperta có thiết kế mui xếp mềm, được phát triển dựa trên mẫu 599 GTO, lắp động cơ V12 công suất 670 mã lực. Xe chỉ mất 3,5 giây để tăng tốc từ 0 lên 100km/h.

Chỉ có 80 chiếc xuất xưởng và đã được nhiều khách hàng đặt mua từ trước siêu xe chính thức ra mắt.

7. LeBlanc Mirabeau
Giá: 728.000 USD

Đây là siêu xe của Thụy Sĩ. Giống như một cỗ máy tốc độ thuần khiết, LeBlanc Mirabeau không có trang bị tiêu chuẩn ghế da và những tiện nghi hiện đại khác (nếu muốn, khách hàng phải chi thêm tiền), để tập trung vào tốc độ và tính năng vận hành, với động cơ V8 tăng áp công suất 700 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm.

6. SSC Ultimate Aero
Giá: 750.000 USD

SSC Ultimate Aero được lắp động cơ V8 công suất 1.187 mã lực, cho tốc độ cực đại 439 km/h, vượt kỷ lục thế giới chính thức 389,5 km/h của siêu xe Koenigsegg CCR, và cả kỷ lục không chính thức (do chưa được kiểm chứng) 407 km/h của Bugatti Veyron.

Nhưng không như LeBlanc Mirabeau, siêu xe này có một danh sách dài các trang bị tiêu chuẩn hiện đại. Nhiều bộ phận của xe được làm bằng vật liệu sợi carbon.

5. Ferrari F70
Giá: 870.000 USD (dự kiến)

F70 là siêu xe sẽ kế nhiệm “huyền thoại” Ferrari Enzo, với giá bán vào năm 2012, khi nó ra mắt, dự kiến là 870.000 USD. Hiện chưa có hình ảnh chính thức của chiếc xe. Ảnh trên là phiên bản Millechili concept.

4. Pagani Zonda C9
Giá: 1,3 triệu USD (dự kiến)

 
Giống như Ferrari F70, siêu xe Pagani Zonda C9 cũng chưa có mặt trên thị trường và chưa có hình ảnh chính thức, chỉ có ảnh chụp trên đường thử và ảnh phác họa.

Chiếc xe được tin là sẽ dùng động cơ 700 mã lực của AMG. Sẽ chỉ có 40 chiếc xuất xưởng, sử dụng khung hợp kim carbon-titan và lốp Pirelli loại đặc biệt.

3. Maybach Landaulet
Giá: 1,405 triệu USD

Ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Detroit 2008, Maybach Landaulet được phát triển dựa trên mẫu 62S, có thiết kế mui mềm. Mui xe có thể xếp gọn trong 16 giây, để lộ khoảng nóc phía trên hàng ghế sau. Động cơ sẽ vẫn là loại V12 công suất 612 mã lực như của phiên bản saloon.

2. Koenigsegg Agera
Giá: 1,5 triệu USD (dự kiến)

Siêu xe này được trang bị động cơ V8 tăng áp, cho công suất 900-1.000 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100km/h trong chưa đến 3,1 giây.

1. Bugatti Veyron Super Sport
Giá: 2,6 triệu USD

Với công suất cực đại 1.200 mã lực (bản Veyron tiêu chuẩn là 1.001 mã lực), mô-men xoắn 1.106 lb-ft và bộ kit khí động học cải tiến, siêu xe Veyron Super Sport đã phá kỷ lục tốc độ thế giới đối với ô tô sản xuất thương mại ở tốc độ 431km/h và được Guinness công nhận. Tuy nhiên, các phiên bản bán cho khách hàng được Bugatti giới hạn tốc độ cực đại là 415km/h.

(Dantri-Nhật Minh)
Theo Forbes

0 comments