• siêu môtô Ecosse Titanium Series FE Ti XX

    Mới đây, làng siêu môtô giá “chát” lại đón nhận thêm một thành viên mới mang tên Ecosse Titanium Series FE Ti XX

    Về cơ bản, đây là mẫu môtô được nâng cấp từ “đàn anh” Ecosse Titanium Series RR từng lần đầu tiên ra mắt cách đây khá lâu với giá bán “giật mình” không kém, 275.000 USD. Tương xứng với mức giá “khủng” 300.000 USD của Ecosse Titanium Series FE Ti XX là công suất động cơ được đẩy lên 225 mã lực. Ngoài ra, tân binh dòng siêu môtô còn được trang bị ống xả Grade 9 và “bộ cánh” ngoại thất phần lớn làm từ sợi carbon cùng yên xe điều chỉnh tùy ý, chế tạo bằng chất gel nhằm tạo sự sang trọng.

  • Lamborghini LP670-4 SV

    Top 5 siêu xe “nhập tịch” Việt Nam năm 2010

    Có vẻ như bộ sưu tập siêu xe tại Việt Nam chỉ còn thiếu những xe hiếm như Bugatti hay Koenigsegg, còn các thương hiệu Lamborghini, Ferrari, Aston Martin... đã bắt đầu trở nên quen thuộc. Hãy cùng điểm qua 5 chiếc xe đình đám nhất đã được nhập khẩu vào Việt Nam trong năm 2010 vừa qua: ...

  • 10 mẫu xe đắt nhất thế giới

    10 mẫu xe đắt nhất thế giới.

    Đó là những chiếc xe không phải để đáp ứng nhu cầu đi lại thông thường mà là sự thỏa mãn niềm đam mê tốc độ, hoặc hưởng thụ cuộc sống xa xỉ bậc nhất, hoặc thể hiện đẳng cấp… Danh sách, do tạp chí Forbes của Mỹ tổng hợp, có hai mẫu xe thậm chí còn chưa xuất hiện trên thị trường mà mới nằm trong kế hoạch sản xuất và chỉ có giá bán dự kiến, đó là Ferrari F70 - mẫu xe sẽ kế nhiệm “huyền thoại” Enzo, và Pagani Zonda C9. ...

Archive for November 2011

Hãng scooter Italy tung ra hai mẫu mới gồm LE chạy điện và LJ dùng động cơ xăng 50 phân khối. Bên cạnh đó, triển lãm môtô EICMA 2011 còn có sự trở lại của Simson hay "quái thú" CR&S DUU.

Simson "trở lại"

Simson - mác xe Đông Đức (cũ) vốn gần gũi với người Việt Nam thập niên 70 80 của thế kỷ trước, đã thu hút rất nhiều sự chú ý của người xem tại EICMA 2011 qua mẫu Simson Volke. Tuy nhiên, mang Simson đến triển lãm lần này là Govecs – nhà sản xuất xe điện của Đức. Thực chất, đây là mẫu xe điện phát triển trên cơ sở một chiếc Simson Habicht đời 1975 (tại Việt Nam thường gọi là Hăm-bích). Nhà sản xuất chưa tiết lộ thông số và giá bán của Simson Volke.

Lambretta giới thiệu scooter mới

Lambretta LJ 50 phân khối và giám đốc thiết kế Alessandro Tartarini.
Lambretta LJ 50 phân khối và giám đốc thiết kế Alessandro Tartarini.
Vừa ra mắt thị trường Việt Nam tháng 10 vừa qua với mẫu xe duy nhất LN125, Lambretta Italy đã cho “ra lò” hai sản phẩm mới LE điện và LJ động cơ xăng dung tích 50 phân khối.
Chiếc Lambretta LE chạy điện.
Chiếc Lambretta LE chạy điện.
Trưởng thiết kế Lambretta, ông Alessandro Tartarini, cho biết: “Để giảm giá thành cũng như đảm bảo một sản phẩm thuần khiết “chất Ý”, chúng tôi sẽ mở rộng quy mô sản xuất tại Ý để tránh lệ thuộc nhiều vào các nhà cung cấp. Ví như ngoài các nhà cung cấp tại Ý, hiện tại Lambretta dùng hệ thống ly hợp và dây đai biến thiên vô cấp do SYM cung cấp; điều này sẽ làm giá thành xe cao hơn so với việc tự chúng tôi sản xuất các chi tiết đó tại Itay”.
Lambretta cũng chưa công bố thông số và thời điểm ra mắt hai mẫu xe mới.

Superbike chạy điện Energica

Nhà sản xuất CRP Racing - thuộc tập đoàn CRP của Italy, công bố giá bán và nhận đơn đặt hàng mẫu xe đua chạy điện Energica với mức giá khởi điểm 15.000 euro tại châu Âu và 20.424 USD tại Mỹ. Energica là mẫu xe đua chạy điện được thương mại hóa đầu tiên trên thế giới.
Energica sử dụng động cơ điện cho công suất 134 mã lực và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h dưới 3 giây. Tốc độ cực đại của Energica là 220 km/h và có thể vận hành liên tục trên quãng đường 150 km cho một lần nạp.

Quái thú CR&S DUU

CR&S, nhà sản xuất có đại bản doanh tại Milan, Italy, đem tới DUU chế tác thủ công hoàn toàn (ngoại trừ động cơ V2 dung tích 1.900 phân khối, công suất 95 mã lực của S&S Cycle, Mỹ). Tuyệt phẩm cơ khí này có giá bán khởi điểm 29.000 USD tại Mỹ hoặc 19.000 euro tại châu Âu.

Những "ông hoàng" của EICMA 2011

Mẫu superbike 1199 Panigale giành 53,4% trong tổng số 13 800 phiếu bình chọn cho giải thưởng “Xe đẹp nhất EICMA 2011”, bỏ xa đối thủ thứ 2 là MV Agusta F3 được 17% số phiếu bình chọn và vị trí thứ 3 của Husqvarna Nuda 900R được 3% bình chọn.
MV Agusta F3.
MV Agusta F3.
Ducati 1199 Panigale trang bị động cơ 2 xi-lanh dung tích 1199 phân khối có công suất 195 mã lực. Với trọng lượng chỉ 164 kg, Ducati 1199 Panigale là mẫu xe thương mại có tỷ số công suất/trọng lượng xe tốt nhất hiện nay. Một công nghệ đáng chú ý ở Ducati 1199 Panigale là hệ thống hộ trợ chuyển số nhanh DQS cho phép người lái chuyển số không cần giảm ga và cắt côn (ly hợp) ở tốc độ cao.
Ducati 1199 Panigale.
Ducati 1199 Panigale.
Giá khởi điểm của Ducati 1199 Panigale là 17.995USD, phiên bản 1199 Panigale S như trong hình có giá 22.995 USD.

Tại Triển lãm mô-tô, xe máy EICMA 2011 vừa qua tại Milan, Ý, chiếc scooter 3 bánh của một hãng xe Trung Quốc đã bị cảnh sát địa phương thu giữ với lý do: hình thức quá giống mẫu MP3 nổi tiếng của Piaggio.
Tập đoàn Piaggio và ban tổ chức triển lãm EICMA 2011 đã xác nhận thông tin này.

Theo đó, một số cán bộ thuộc lực lượng cảnh sát kinh tế - tài chính của Ý (Guardia di Finanza) đã tịch thu chiếc xe ba bánh YB 250 ZKT do công ty Kaitong của Trung Quốc sản xuất và phân phối thông qua phân nhánh Yiben. Cảnh sát đã tiến hành thu giữ xe ngay tại gian hàng của Yiben ở Triển lãm EICMA 2011.
Đại diện cảnh sát kinh tế - tài chính Ý cho biết, chiếc xe có hình thức quá giống Piaggio MP3 - mẫu xe được thiết kế và đăng ký sở hữu trí tuệ tại Ý, nên bị tịch thu để phục vụ điều tra hành vi làm nhái và vi phạm bản quyền.

Một số hình ảnh chiếc YB 250 ZKT bị cảnh sát Ý thu giữ tại Triển lãm EICMA 2011:







Dưới đây là hình ảnh mẫu Piaggio MP3:




(Dân trí)

Công suất 650 mã lực. Mô-men xoắn 600 lb-ft. Tốc độ cực đại 320 km/h. Đó là các thông số cơ bản và rất ấn tượng của xe Ford Shelby GT500 phiên bản 2013, một đối thủ ngang sức của Chevrolet Camaro ZL1 và có thể “đè bẹp” Ferrari 458 Italia và Lamborghini Murcielago.
Trái tim của mẫu xe cơ bắp này là động cơ V8 block nhôm 5.8L tăng áp. Gần như toàn bộ khối động cơ và hộp số đã được nâng cấp cho xe Ford Shelby GT500 phiên bản 2013, với trục láp làm bằng vật liệu sợi carbon.
Hệ thống làm mát động cơ cũng được nâng cấp, cùng với hộp số sàn 6 cấp giờ đây có tỷ số truyền cuối là 3,31:1, nhằm tối ưu hóa mô-men xoắn của động cơ.
Động cơ V8 5.8L mới của Ford Shelby GT500 cho công suất 650 mã lực, nhỉnh hơn 12 mã lực so với đối thủ Chevrolet Corvette ZR1, hơn 24 mã lực so với Mercedes-Benz SLR McLaren, hơn 41 mã lực so với McLaren F1, hơn 70 mã lực so với Camaro ZL1 và Lamborghini Murcielago, và hơn 80 mã lực so với Ferrari 458 Italia.
Nếu muốn những nâng cấp hơn nữa ở dòng xe này, khách hàng có thể đến với gói tùy chọn GT500 Performance Pack, với hệ thống giảm xóc điện tử Blistein có hai chế độ “bình thường” và “thể thao”, cùng bộ khóa vi sai chống trượt Torsen. Ngoài ra, gói nâng cấp này còn có hệ thống làm mát dầu trước khi đưa vào động cơ, két làm mát hộp số và vi sai.
Giống như hiện tại, xe GT500 phiên bản 2013 sử dụng bộ la-zăng tiêu chuẩn 19-inch phía trước và 20-inch phía sau, kết hợp với hệ thống phanh Brembo.
Xe Ford Shelby GT500 phiên bản 2013 nặng 1.476kg, nhẹ hơn Chevrolet Camaro ZL1 khoảng 123kg.
Về hình thức, không có nhiều thay đổi so với phiên bản hiện tại, chỉ có một số cải tiến nhằm tăng tính khí động học, như cản gió trước mới, cùng đuôi xe có chút thay đổi. Về nội thất, vẫn là sự tiện nghi như các xe Mustang khác, nhưng với hàng ghế trước thể thao Recaro mới.
Mẫu xe cơ bắp này sẽ chính thức trình làng tại Triển lãm ô tô Los Angeles trong vài ngày tới.











(Dân trí)